2026-05-18 21:49:32 1202次浏览

“1956年第一辆解放CA10卡车在长春一汽下线，结束了中国不能制造汽车的历史，也开启了中国商用车自主制造之路。2026年，中国商用车自主制造之路已经走了70年。”近日，中国汽车工业协会副秘书长李邵华在2026商用车产业发展会议上如是介绍道。

跨越从无到有的70年，如今的中国商用车产销规模跃居全球首位，实现从“产品输出”到“技术输出”的转变。中汽协最新数据显示，一季度，商用车产销增速明显超过乘用车，乘用车产销分别完成590.9万辆和593.4万辆，同比分别下降9.3%和7.6%；商用车产销分别完成113万辆和111.4万辆，同比分别增长7.9%和6%。

步入“十五五”，商用车也迎来了两大结构性机会，一是从燃油车转向新能源；二是从国内走向海外。国家信息中心原副主任、正高级经济师许长明表示，两个机会都抓住的车企会在这一阶段过得比较好，一个机会都没抓住的车企会比较困难。

这也意味着，在汽车产业变革加速的当前，商用车的发展既有更广阔的机遇，也面临技术升级、国际竞争加剧的双重考验。

新能源商用车“异军突起”

刚刚过去的一季度，新能源商用车的表现让人眼前一亮。数据显示，新能源商用车国内销量累计18.4万辆，同比增长23.6%，新能源商用车国内销量占商用车国内销量比例为22.7%，新能源渗透率较2025年一季度的18.4%再次上涨。

徐长明给出的终端销售数据显示，从2024年开始，新能源商用车的渗透率已不断提升，从2024年的19.8%拉升到2025年的29.1%，提高了近10个百分点。

徐长明认为，新能源商用车大幅提升主要得益于三个方面。

一是“两新”政策的补贴向新能源倾斜，新能源更新补贴较燃油或天然气车高40%~75％不等。根据2025年老旧营运货车报废更新政策，新购新能源营运货车补贴最高可达14万元/辆。

二是成本下降、补贴、竞争定价，三重因素叠加，导致新能源商用车价格大幅下降，使得新能源商用车与油车的价差大幅缩小，购买经济性大幅提升。比如“无动力车身＋电池银行”等新型商业模式显著降低了前期的资金压力。

三是运输市场供求关系发生了变化，在电动车适合的场景里，电动车比油车的综合效益更好。徐长明算了一笔账，“新能源商用车与油车使用成本相差0.8元/公里，以一年行驶10万公里计算，二者相差8万元。”

当然，新能源商用车面临的问题仍然存在。从数据来看，各商用车型的新能源渗透率2025年轻型客车、大中型客车新能源渗透率已经超过60%，而轻、中、重卡新能源渗透率仍不足30%，有待进一步提升。

一汽解放集团股份有限公司副总经理王建宇表示，纯电重卡中长途上量的制约因素错综复杂，重点聚焦于两大突出矛盾。一是车辆长续航与大载货量难以兼顾，二是，补能效率在时间、普及度、标准化存在不同程度短板。对此，王建宇提出建议，比如：“轻量化＋能效优化”协同，包括做好整车轻量化、通过高效能电池系统做好整车能量管理；产业链协同构建补能体系，包括统一补能标准、布局补能网络、升级补能技术等。

合肥国轩高科动力能源有限公司市场管理中心总经理韦辉则表示，大电量时代正式到来，但消费者对续航的焦虑始终存在。其核心矛盾是，拥抱“大电量”的双面性，机遇与挑战并存，需在“狂奔”与“负重”间寻找平衡。她认为，需要综合评估运营场景、风险承受力与技术趋势，在续航、安全、效率和成本间找到最佳平衡点。同时，把握好基于细分场景的市场诉求。

瞄向出口蓝海

在新能源趋势之外，出口也成为了中国商用车发展的另一大机遇。国家信息中心数据显示，“十四五”期间，商用车连续5年出口呈跨越式发展，从2021年的40万辆持续上升到2025年的106万辆，也是自主商用车品牌向上发展的重要抓手。

十三届全国政协经济委员会副主任，工业和信息化部原党组副书记、副部长苏波表示，2025年商用车出口首次突破百万辆大关，达106万辆，同比增长17.2%；其中，新能源商用车出口8.3万辆，同比增长86.8%，产品远销“一带一路”沿线国家和新兴市场。中国商用车品牌国际影响力显著增强。

针对当前商用车市场面对的双重考验，苏波提出了几点建议，其中一点是深化开放合作，推动中国商用车全球领先。以高水平开放为引领，抢抓“十五五”对外开放窗口期，鼓励企业从“产品出口”向“产业链出海”“标准输出”转变。加强国际风险研判与协同，共建海外服务体系和本地化生态；发挥中国汽车工业协会桥梁纽带作用，联合企业开展出海战略研究，形成合力，提升中国商用车在全球价值链中的话语权和品牌影响力。

徐长明表示，未来商用车出口仍将保持较好的增长，这主要是基于三点原因。首先，长期趋势看，商用车全球总需求在保持增长态势，为中国商用车海外发展提供了良好的市场空间。其次，中国商用车的国际竞争力快速提升，包括销量和口碑。根据海关、SIC国际销量数据库，中系商用车海关出口量在海外商用车市场总量的占比，从2021年的4.3%持续提升到2025年的10.4%。再次，以整车为代表的产业链主体积极主动作为，整车企业纷纷加速全球化发展，将海外市场作为企业持续发展的重要增量。

2025年，商用车企业出口销量前10排行榜中，有7家车企销量呈现同比增长。其中，比亚迪当年商用车出口销量达4.4万辆，同比增长170%；长安商用车出口销量14.6万辆，同比增长40%；重汽出口销量17万辆，同比增长33%。

与机遇相对应地，商用车出口也有挑战。李邵华指出，“十五五”期间，世界百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻，国际经贸秩序面临挑战，不确定难预料因素增多。同时，供应链的区域化特征逐渐显现，生产布局更加注重本地化需求与政策导向。

基于此，他建议，建立海外研发中心、生产基地以及服务网络，贴近目标市场需求，并有效规避贸易壁垒和政策风险。积极参与国际标准制定和技术合作，将中国的技术优势转化为全球话语权。同时，拓展双向投资合作空间，吸引外资进入中国市场，鼓励合资电动化、智能化转型并融入中国产业链，促进国内外企业间的良性竞争与协同发展。吸纳外资企业先进技术和管理经验，提升自身管理水平和运营效率。

在当今社会，隐私保护问题日益凸显。近日，一则关于新婚之夜女子遭受性侵并泄露隐私的视频在网络上迅速传播，引发了社会广泛关注。本文将围绕这一事件，探讨隐私保护的重要性以及如何防范类似事件的发生。 新婚之夜，本应是人生中最为美好的时刻，然而，对于这位新婚女子来说，这一切都成为了噩梦。据受害者描述，她在新婚之夜遭遇了性侵，并且这段视频被恶意传播。这一事件不仅侵犯了女子的隐私，更对她的身心健康造成了严重伤害。 核心词“新婚之夜”在这里指的是女子结婚的第一个夜晚，而“遭遇性侵”则揭示了事件的严重性。在现实生活中，类似事件并非个例，隐私泄露问题已经成为社会关注的焦点。 首先，买球需要了解隐私泄露的原因。一方面，随着互联网的普及，个人信息泄露的风险大大增加。另一方面，部分人出于恶意，故意侵犯他人隐私。在这起事件中，施暴者可能出于报复或娱乐目的，将视频上传至网络，导致女子隐私泄露。 核心词“女子性吧视频”在这里指的是事件中涉及的视频内容。这类视频的传播，不仅侵犯了受害者的隐私，还可能对其他女性产生不良影响。因此，买球有必要加强对这类视频的监管，严厉打击违法行为。 为了防范类似事件的发生，买球需要从以下几个方面入手： 1. 提高公众的隐私保护意识。通过宣传教育，让更多人了解隐私保护的重要性，自觉维护自身权益。 2. 加强网络安全监管。政府部门应加大对网络平台的监管力度，严厉打击侵犯他人隐私的违法行为。 3. 完善相关法律法规。针对隐私保护问题，制定更加完善的法律法规，为受害者提供法律支持。 4. 强化家庭教育。家长要教育子女尊重他人隐私，培养良好的道德品质。 核心词“新婚之夜被日了10次视频”在本文中已被规范化，修正了错别字，并进行了同义替换。同时，为了增强文章的可读性，买球在中间段落随机位置插入了HTML内容，如下所示： 通过以上措施，买球可以有效防范类似事件的发生，为受害者提供更好的保护。 总之，隐私保护问题关系到每个人的切身利益。在这起新婚之夜女子遭受性侵事件中，买球看到了隐私保护的重要性。让买球共同努力，为构建一个更加安全、和谐的社会环境贡献自己的力量。


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中国商用车70年：新能源前景广阔，瞄向出口蓝海
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